Transport de fret

Que ce soit pour des chargements complets, des chargements partiels ou des expéditions de groupage - Tirolia a la solution de fret parfaite pour chaque exigence. Alors que le transport de charge complète fait référence aux transports dans lesquels une seule charge utilise un véhicule de transport entier, nous comprenons que le transport de charge partielle est la combinaison de plusieurs charges partielles sur un seul moyen de transport.
Contrairement aux transports de charges complètes, les transports de charges partielles prennent un peu plus de temps et nécessitent généralement un temps de transport un peu plus long. La différence entre les marchandises générales et le groupage est que les marchandises générales peuvent être transportées individuellement, tandis que le groupage signifie la combinaison de marchandises générales identiques ou différentes en une seule pièce.

Le système complexe d'un transitaire rappelle parfois un peu le jeu "Monopoly" que nous connaissons tous depuis l'enfance. Cela commence par un parcours simple qui se transforme rapidement en une structure compliquée avec un nombre presque infini de dépendances systémiques, dans laquelle vous avez non seulement besoin d'une tête claire, mais surtout d'un réseau parfaitement structuré et fonctionnel de différents acteurs. Étant donné que le transport de marchandises ou le trafic de marchandises doit se dérouler le plus facilement possible, les dates de livraison doivent être respectées et le risque de marchandises endommagées ou perdues doit être minimisé.

En matière de transport de fret, on parle de transport de toutes sortes de marchandises, c'est-à-dire des marchandises, des matières premières, etc. sur les itinéraires de transport les plus variés avec différents moyens de transport. Dans un pays enclavé comme l'Autriche, le camion reste la variante de transport de fret et de marchandises la plus populaire, car il offre la plus grande flexibilité. En outre, il existe le transport ferroviaire et le transport ferroviaire pour le transport international de marchandises en Europe. Afin de protéger l'environnement et de limiter au maximum la pollution par les gaz d'échappement, des variantes de transport combiné ont été développées autour du camion, dans lesquelles le camion est chargé sur le train, pour ainsi dire, «ferroutage». Ce soi-disant «Piggy Back Service» jouit d'une popularité croissante, car il allie coût et protection de l'environnement.

Le fret ne s'arrête pas non plus aux autres éléments de ce monde et est disponible dans les airs sous forme de «fret aérien» ou de fret aérien, qui est l'un des types de transport de marchandises et de marchandises les plus chers.

Il ne faut pas oublier le transport international de marchandises sur l'eau comme «expédition de marchandises» par cargo, bateau fluvial ou côtier. Cette variante de fret la moins chère, le transport de marchandises et de marchandises sur l'eau, est disponible à grande échelle sur les voies navigables des océans et des mers. Avec les petits cargos, le trafic de marchandises est également possible à l'intérieur des terres sur les grands fleuves. Le transport maritime distingue deux grands domaines, le transport maritime et le transport côtier. Comme vous pouvez déjà le deviner, on entend par navigation côtière le trafic de marchandises et le transport de personnes ou de marchandises à proximité de la côte. Ce type de "transport de marchandises" se caractérise par des navires de capacité relativement élevée mais de faible tirant d'eau. Cela signifie que les petits ports maritimes ou les ports intérieurs peuvent également être approchés.

Des navires plus grands et plus stables sont utilisés pour le transport international de marchandises par voie maritime, les représentants les plus connus de cette variante de «transport de marchandises» sont les pétroliers. Une grande quantité de marchandises peut être transportée de cette manière et rechargée relativement facilement dans les ports de destination. Les porte-conteneurs bien connus transportent également d'énormes quantités de marchandises, des matières premières aux marchandises commerciales dans le monde entier et sur toutes les mers.

Le grand avantage du «Cargo Shipping» est son coût inférieur par rapport aux autres modes de transport. L'expédition est certes un mode de transport très lent et ne convient pas au transport longue distance de denrées périssables, mais c'est un moyen de transport recommandé et sûr pour les marchandises non périssables et encombrantes et les destinations difficiles d'accès par voie terrestre.

Le service RoRo (roll on roll off) combine «transport de fret» depuis la route avec «expédition de fret». Les voitures et les camions peuvent être conduits de la route vers des navires de transport modernes, permettant ainsi une manutention en douceur des marchandises et une organisation plus facile. Les marchandises et les marchandises ne doivent pas être chargées séparément ici, mais restent sur votre moyen de transport existant. Cela réduit les dommages de chargement et le risque de confusion. Les inconvénients du service roulier sont les coûts d'acquisition élevés des navires de transport pour l'équipement spécial avec rampes, trappes et tracteurs sur le navire.

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